Embraer anunció el pasade 21 de Octubre un acuerdo de compra con Flexjet, líder mundial en viajes en jet privado. El acuerdo comprende una flota de aviones de negocios Embraer, que incluye los aviones Praetor recientemente certificados y el Phenom 300. El anuncio se realizó durante una conferencia de prensa en la Convención y Exposición de Aviación Comercial de la Asociación Nacional de Aviación Comercial de 2019 (NBAA-BACE) hasta el 24 de octubre en Las Vegas, Nevada. Valorado en hasta USD 1.400 millones, a precios de lista actuales, este acuerdo se incluyó en la cartera de pedidos del segundo trimestre de 2019, con entregas a partir del cuarto trimestre de 2019.

Con este acuerdo de compra, Flexjet se convierte en Cliente de Lanzamiento de Flotas Praetor de Embraer. «Estamos muy agradecidos por el renovado compromiso de Flexjet con Embraer a través de este nuevo acuerdo, lo que refleja el crecimiento y la fortaleza de nuestra asociación en los últimos 16 años y simboliza nuestro apoyo continuo para su viaje por delante «, dijo Michael Amalfitano, presidente y CEO de Embraer Executive Jets. «Los propietarios de Flexjet apreciarán y disfrutarán de una experiencia de cliente verdaderamente elevada en aviones líderes en la industria, incluidos los jets Praetor recientemente certificados, que son diferentes por diseño y disruptivos por elección».

La asociación entre Embraer y Flexjet se remonta a 2003, cuando Flight Options , que se fusionó con Flexjet en 2015, se convirtió en el primer programa de propiedad fraccional en introducir el jet Legacy Executive en su flota. Ofrecer a los clientes una gran experiencia de cabina en una economía súper mediana permitió a Flight Options servir a más clientes incluso mejor que antes, mientras que también apoya el crecimiento de la compañía a través del diseño confiable y de alta utilización de aviones de Embraer «Estamos orgullosos de presentar los jets Praetor al mercado fraccional y poner a disposición de los propietarios de Flexjet aviones tecnológicamente avanzados de tamaño medio y súper mediano», dijo Michael Silvestro, CEO de Flexjet. «Esta orden también representa la confianza de larga data que tenemos en Embraer y en su mayor compromiso para apoyar el crecimiento de nuestros programas y de nuestra asociación con jets comerciales líderes en la industria».

Flight Options introdujo el Phenom 300 en su programa en 2010, recibiendo avión-hito número 100 de Embraer, el Phenom 300 en 2012, el primer año en que el avión se convirtió en el jet ligero más vendido. Por séptimo año consecutivo, el Phenom 300 ha sido el avión comercial ligero más entregado, según GAMA (Asociación de fabricantes de aviación general). También según los datos de GAMA, el Phenom 300 fue el único avión de negocios que alcanzó la marca de 500 entregas en la última década. Flexjet se convirtió en el primer proveedor fraccional en ofrecer el Legacy 500, en septiembre de 2015. De hecho, Flexjet recibió el jet número 1,000 de Embraer, un Legacy 500, en abril de 2016.

El Legacy 450 se unió al Legacy 500 en la flota Red Label de Flexjet en Agosto de ese año, y ambos modelos se convirtieron en el primer avión Flexjet fly-by-wire, ofreciendo el rendimiento y las capacidades de aviones más grandes con economía mediana. Acerca de los Praetor Jets El Praetor 500 y el Praetor 600, que recibieron las certificaciones FAA, EASA y ANAC menos de un año después de que se anunciaron por primera vez en NBAA-BACE 2018, son los aviones tecnológicamente más avanzados en sus categorías. El Praetor 500 superó los objetivos de certificación, logrando un alcance intercontinental de 3,340 millas náuticas (6,186 km) con cuatro pasajeros y reservas IFR de la NBAA.

El Praetor 500 es el avión mediano de vuelo más rápido y más lejano, capaz de ser un verdadero rincón de América del Norte. vuelos de esquina, sin escalas, como Miami a Seattle o Los Ángeles a Nueva York. Su hermano, el Praetor 600, es el avión súper mediano más volador del mundo, capaz de realizar vuelos sin escalas desde París a Nueva York o desde São Paulo a Miami. Con cuatro pasajeros y reservas IFR NBAA, el Praetor 600 tiene un alcance intercontinental de 4.018 millas náuticas (7.441 km). El interior del Embraer DNA Design explora elocuentemente cada dimensión de la cabina de los aviones Praetor, que cuenta con una cabina de piso plano de 1,98 m de altura,  La tecnología de reducción de turbulencia exclusiva en su clase y la altitud de la cabina de 5.800 pies, complementada por una cabina silenciosa, han establecido los más altos estándares en la experiencia del cliente en las categorías de tamaño mediano y súper mediano.

El compartimento de equipaje más grande de la clase se complementa con un armario generoso y un tocador completo en el baño privado trasero. La tecnología avanzada en toda la cabina también es un rasgo del diseño de ADN de Embraer, que comienza con el panel de tecnología superior exclusivo de la industria que muestra información de vuelo y ofrece funciones de administración de cabina también disponibles en dispositivos personales a través de Honeywell Ovation Select. La conectividad de alta capacidad y ultra alta velocidad para todos a bordo está disponible a través de la banda Ka de Viasat, con velocidades de hasta 16Mbps y capacidad de transmisión de video, otro exclusivo de la industria en jets medianos.

El programa de Flexjet incluye una gama exclusiva de aviones comerciales, algunos de los más jóvenes en la industria de aviones fraccionados, con una edad promedio de aproximadamente seis años. En 2015, Flexjet presentó Red Label by Flexjet, que cuenta con la flota más joven de la industria, tripulaciones de vuelo dedicadas a un solo avión y la colección de interiores LXi Cabin Collection. Hasta la fecha, hay más de 30 diseños de interiores diferentes en su flota, que incluye el Challenger 350, el Embraer Legacy 450, Global Express, el Gulfstream G450, G500 y G650, y los aviones comerciales supersónicos Aerion AS2. Además, la colección general de aviones incluye el Embraer Phenom 300 y Bombardier Challenger 300. Flexjet es miembro de la familia de compañías de Aviación Ejecutiva.

Fuente: Embraer

Fotos: Antonio Rodríguez

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