Emirates Airlines ha comenzado a implementar su plan de retiro de servicio Airbus A380-800 que elevará el número de aviones a alrededor de 90-100 unidades a mediados de la próxima década. La aerolínea, que recibió su primer modelo en 2008, redujo sus pedidos de 162 a 123 después de la decisión de Airbus de cerrar su producción de A380 en 2020. Hoy, Emirates Airlines debería tener 112 aviones A380 en línea.
De hecho, Airbus y Emirates habían alcanzado un acuerdo sobre el contrato del A380 en febrero de febrero de 2019: la aerolínea recibirá otros 14 A380 a fines de 2021, lo que elevará su cartera de pedidos de Airbus A380 a 123 unidades. Con esta decisión, Airbus decidió cerrar su programa A380, deteniendo las entregas en 2021 y finalizando una oferta ambiciosa y costosa que desafió la posición dominante de 50 años de Boeing en el mercado de aviones de alta capacidad. El Airbus A380 había asegurado 313 pedidos en total a fines de enero de este año.
Emirates retirará los A380 de acuerdo con un plan ya establecido que hará que tanto la aeronave opere bajo arrendamientos financieros como los arrendamientos operativos fuera de la flota. Dos aviones ya han sido retirados del servicio y aparcados en el Aeropuerto Central Mundial de Dubai para ser canibalizados como fuentes de repuestos. La aerolínea ha comenzado una importante fase de mantenimiento de la flota y ha decidido detener los aviones más antiguos y usarlos para suministrar repuestos para satisfacer las necesidades de revisión de los más nuevos.
Por supuesto, Emirates ha confirmado que los A380 seguirán siendo una parte fundamental de su flota durante muchos años, incluso si el número de aviones comenzará a disminuir lentamente al menos hasta 2035, lo que hará que el número de aviones reduzca en 115 y luego alcance 90-100 dentro del los próximos diez años