Según comunica Embraer el prototipo del E175-E2 realizó ayer su vuelo inaugural desde las instalaciones de la compañía en São José dos Campos. El E175-E2 es el tercer miembro de la familia E-Jets E2. y con el primer vuelo comienza una rigurosa campaña de pruebas en vuelo de 24 meses.

El E175-E2 partió a las 11:07 a.m.hora local desde la pista adyacente al complejo Faria Lima de Embraer y voló durante dos horas y 18 minutos. El capitán de Embraer, Mozart Louzada, comandó el avión junto con el primer oficial Wander Almodóvar Golfetto y los ingenieros de vuelo Gilberto Meira Cardoso y Mario Ito. El avión despegó y aterrizó con controles de vuelo por cable (FBW) en modo normal. La tripulación evaluó el rendimiento de la aeronave, la calidad del vuelo y el comportamiento de los sistemas.

Embraer utilizará tres aviones para la campaña de certificación E175-E2. El primer y segundo prototipos se utilizarán para pruebas aerodinámicas, de rendimiento y del sistema. El tercer prototipo se usará para validar tareas de mantenimiento y estará equipado con mobiliario interior.

El E175-E2 tiene una fila adicional de asientos en comparación con el E175 de primera generación y se puede configurar con 80 asientos en dos clases, o hasta 90 en una sola clase. El avión ahorrará hasta un 16% en combustible y un 25% en costos de mantenimiento por asiento en comparación con el E175.

El E175-E2 presenta nuevos motores Pratt & Whitney GTF ™ PW1700G de relación de derivación ultra alta, un ala completamente nueva, controles completos de vuelo por cable y nuevo tren de aterrizaje. En comparación con el E175 de primera generación, el 75% de los sistemas de aviones son nuevos.

Por otro lado Embraer y Congo Airways linea de la República Democrática del Congo han firmado un pedido en firme para dos aviones E175, con derechos de compra para otros dos. El acuerdo tiene un valor total de USD 194,4 millones a precios de lista actuales con todos los derechos de compra ejercidos, y se agregará a la cartera de pedidos del cuarto trimestre de 2019 de Embraer.

El avión se configurará en un diseño de clase dual con capacidad para 76 pasajeros en total, con 12 en clase ejecutiva. Las entregas comenzarán en el cuarto trimestre de 2020.

 

Deja un comentario