La junta directiva de Russian Helicopters Holding (parte de Rostec State Corporation) ha decidido fusionar JSC Mil MVZ y Kamov y crear el nuevo Centro Nacional de Desarrollo de Helicópteros AO «Natsional’nyy Tsentr Vertoletostroyeniya Im» (Centro Nacional de Ingeniería de Helicópteros) con derecho a M. Mil y NI Kamova. El NCV combinará el potencial de dos escuelas de helicópteros para una solución más eficiente y de alta calidad para los problemas de diseño y modernización de helicópteros.

La fusión está dirigida a desarrollar dos escuelas de diseño experimentales: OKB Mil y OKB Kamov, mientras que sus marcas se conservarán como independientes y los equipos de ambas oficinas de diseño se unirán al NCV. La creación del Centro Nacional de Ingeniería de Helicópteros también ayudará a eliminar las barreras administrativas, legales y económicas que actualmente obstaculizan la colaboración de los dos equipos de diseño.

El trabajo en forma de una sola empresa optimizará el trabajo de diferentes unidades administrativas y de seguridad. Este enfoque creará las condiciones para el intercambio sin trabas de soluciones técnicas y de desarrollo, la distribución eficiente de carga entre departamentos y la unificación de estándares técnicos. Entre los efectos esperados también hay una reducción en los costos de mano de obra, un aumento en la gestión y la eficiencia de producción, un aumento en la calidad del diseño y una reducción en los tiempos de transferencia de helicópteros a la producción en masa.

Russian Helicopters se estableció en 2007 por la fusión de todas las oficinas de diseño de helicópteros en el país, cinco plantas de ensamblaje y centros MRO en un monopolio respaldado por el estado. Los compradores de los productos de la compañía son el Ministerio de Defensa de Rusia, el Ministerio del Interior de Rusia, EmerCom, otros clientes estatales, las aerolíneas Gazprom Avia y UTair, grandes compañías rusas y extranjeras. En la era soviética, las dos oficinas de diseño Mil y Kamov eran organizaciones separadas, independientes entre sí. Las oficinas de diseño también estaban separadas de las diversas plantas de ensamblaje y centros MRO en el país, aunque los grupos a menudo diseñaron, construyeron y mantuvieron los mismos helicópteros en coordinación.

La planta de helicópteros Mil Moscow fue fundada en 1947 por Mikhail Mil y tiene su sede en Moscú. Los emblemas de Mil son las  series de helicópteros Mi-8/17 Hip y Mi-24 Hind. La Oficina de Diseño de Kamov fue fundada en 1948 por Nikolai Kamov y también tiene su sede en Moscú. Es conocido por sus helicópteros con rotores coaxiales, incluido el helicóptero de ataque Ka-52 Alligator.

La finalización de la primera fase, que prevé la fusión de las dos oficinas de diseño en una sola compañía, está programada para mediados de 2020. Los procesos de integración adicionales relacionados con la optimización de las actividades de las dos oficinas de diseño en una compañía durarán hasta 2022.

 

 

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