Stefano Monteleone 5 de septiembre de 2019 Noticias militares, video de aviones y helicópteros militares y civiles 3649

Mientras que la costa este de los Estados Unidos se está preparando para el huracán Dorian, el cuarto huracán de la temporada 2019, mantenerse preparado y tener un plan es esencial para sobrevivir a un posible desastre.

«El noventa por ciento de las víctimas de los sistemas tropicales son causadas principalmente por el agua», dijo Ken Graham, director del Centro Nacional de Huracanes. «En los últimos tres años, el 83% de las víctimas de los sistemas tropicales se han inundado internamente y más de la mitad debido a los automóviles». Graham también señaló que incluso los huracanes de menor categoría requieren tanta consideración para la preparación debido a la su capacidad de causar daños catastróficos de todos modos. «En la última década, las tormentas de categoría 1 han producido $ 103 mil millones en daños y 175 muertes», dijo Graham.

El 53 ° Escuadrón de reconocimiento meteorológico de reconocimiento meteorológico es una unidad de la Reserva de la Fuerza Aérea ubicada en la base aérea de Keesler en Mississippi y el video que le mostramos se refiere a una de las misiones realizadas hasta ahora para recopilar información meteorológica del huracán Dorian. Los datos recopilados son utilizados por el Centro Nacional de Huracanes para sus pronósticos. Para hacer esto, los famosos cazadores de huracanes vuelan a través de huracanes con su avión Hercules WC-130J que han volado cuatro veces en el ojo del huracán Dorian para recopilar datos meteorológicos que determinan su intensidad y ruta.

Tres WC-103J y un C-130J Super Hercules del ala 403 salieron de la base aérea de Keesler el 26 de agosto hacia la isla caribeña holandesa de Curazao, para proporcionar apoyo de reconocimiento meteorológico para el huracán Dorian, llamado el «monstruo absoluto «Por el presidente Trump, quien inicialmente devastó las Bahamas en el Caribe. Las tres tripulaciones también cuentan con el apoyo del 815 ° Escuadrón de transporte aéreo para el transporte de cargas adicionales y piezas de repuesto para apoyar a las aeronaves en vuelos meteorológicos.

Los cazadores de huracanes son misiones de vuelo llamadas «fijas» durante las cuales el avión recolecta datos meteorológicos como la temperatura, la velocidad del viento, la dirección del viento, la humedad y la presión de la superficie que vuelan a través del ojo de la tormenta de cuatro a seis veces para ubicar el centro en baja presión y circulación de tormentas. Durante cada paso a través del ojo, se liberan sondas que recopilan datos meteorológicos, en particular datos sobre los vientos y la presión de la superficie, durante su descenso hacia la superficie del océano. Debido a la falta de radar y la disponibilidad de globos meteorológicos en el Océano Atlántico, el 53 ° WRS vuela a través de tormentas, recopila datos y los proporciona al NHC – Centro Nacional de Huracanes para ayudarlos con sus pronósticos y advertencias de tormentas transmitiendo la información recopilada a través de comunicación por satélite aproximadamente cada 10 minutos. Los cazadores de huracanes están comenzando a abandonar Curazao para reposicionarse en la base aérea de Homestead en Florida a medida que Dorian se acerca a las costas estadounidenses.

El área operativa del 53 ° WRS va desde la línea de longitud del meridiano 55 en el Océano Atlántico hasta la línea de fecha internacional en el Océano Pacífico. Admiten operaciones continuas de 24 horas con la posibilidad de volar en tres tormentas simultáneamente y con un tiempo de respuesta de 16 horas.

Dorian Hurricane al 4 de septiembre de 2019 – Administración Nacional Oceánica y Atmosférica de la NOAA y NHC – Centro Nacional de Huracanes

USAF WC-130J Hercules Hurricane Hunters – Dorian 2019

 

El ejército de los Estados Unidos se está preparando para la llegada del huracán mediante el posicionamiento previo de hombres y helicópteros cerca de las áreas que presumiblemente serán golpeadas por la tormenta. La guardia nacional y el ejército con helicópteros CH-47 Chinook, LUH-72 Lakota y HH / UH-60 Blackhawk, la Marina de los EE. UU. Con helicópteros MH-60R Seahawk ayudarán a la población. Muchas bases aéreas han sido evacuadas con el reposicionamiento de la aeronave en bases alejadas de las áreas que serán golpeadas por Dorian. Más de 150 aviones de la Fuerza Aérea de EE. UU. Han sido reubicados tierra adentro. El avión (F-22 Raptor, F-16CM Fighting Falcon, T-38 Talon, E-8C Joint STARS, A-10 Thunderbolt II) de las bases aéreas de Shaw, Carolina del Sur; Base Conjunta Langley-Eustis, Virginia; Moody, Georgia; Robins, Georgia; Seymour Johnson, Carolina del Norte, comenzó a evacuar a bases domésticas el 2 de septiembre junto con el avión de seis departamentos de aviones de la Marina de los EE. UU.

Tanto la Fuerza Aérea de los EE. UU. Como la Marina de los EE. UU. Utilizan una clasificación interesante para la alerta de huracán para las bases aéreas y las unidades navales:

US AIR FORCE

HURCON es una escala de alerta utilizada para comunicar los niveles de preparación para un huracán que se acerca.

HURCON 5: Posibles vientos destructivos en 96 horas.

HURCON 4: Posibles vientos destructivos dentro de las 72 horas.

HURCON 3: Posibles vientos destructivos dentro de las 48 horas.

HURCON 2: Posibles vientos destructivos dentro de las 24 horas.

HURCON 1: Posibles vientos destructivos en 12 horas.

HURCON 1C: Atención: vientos sostenidos de 40-57 millas / 35-49 nudos.

HURCON 1E: Emergencia: vientos sostenidos de 58 millas / 50 nudos y / o ráfagas de 69 millas / 60 nudos o más.

HURCON 1R: Recuperación: los vientos destructivos se han calmado y ya no se espera que ocurran; los equipos de control y trabajo están autorizados para determinar la extensión del daño y establecer zonas seguras alrededor de los peligros (por ejemplo, líneas eléctricas caídas, estructuras inestables). El personal no esencial debe permanecer dentro de la infraestructura de seguridad.

Marina de los EE. UU.

Condición de salida Charlie: los barcos deben estar listos para partir dentro de las 48 horas.

Condición de salida Bravo: los barcos deben estar listos para partir dentro de las 24 horas.

Condición de salida alfa: los barcos deben estar listos para partir.

Condición IV: La tendencia indica posibles vientos destructivos dentro de las 72 horas.

Condición III: Posibles vientos destructivos dentro de las 48 horas.

Condición II: Posibles vientos destructivos dentro de las 24 horas.

Condición I: Posibles vientos destructivos en 12 horas.

Texto: Stefano Monteleone

Imágenes y videos: Tech. Sargent Christopher Carranza 403a Ala / Asuntos Públicos, Diana Cossaboom 403a Ala / Public affairs

Print Friendly, PDF & Email

Deja un comentario