Según el periódico turco «Daily Sabah» citando fuentes de Ankara, Turquía está a punto de llegar a un acuerdo con Moscú sobre la compra de aviones de combate Su-35 y la coproducción de algunos componentes de aviones de fabricación rusa. Funcionarios turcos y rusos están discutiendo los detalles de la venta de un total de 36 aviones de combate Su-35 a Turquía, dos meses después de la visita del presidente Recep Tayyip Erdogan a la feria de aviación internacional MAKS 2019 de Zhukovsky.

Las fuentes agregaron que los funcionarios también están discutiendo la posible participación de Turquía en la producción de algunos componentes de aviones de combate, incluidas sus armas y municiones de precisión. Durante la visita a MAKS el 27 de agosto de 2019, se le mostró a Erdogan la nueva generación de aviones furtivos rusos, el avión de combate Su-57, el avión de combate Su-35, el helicóptero militar Ka-52 y el helicóptero. transporte Mi-38.

Poco después de la visita de Erdogan, Sergei Chemezov, jefe del fabricante ruso Rostec, declaró que estaría dispuesto a vender los cazas de superioridad aérea de Rusia a Turquía si Ankara «expresaba el deseo».

Turquía ha estado en desacuerdo con Estados Unidos por su acuerdo con Rusia sobre los sistemas de misiles de defensa aérea S-400. Estados Unidos eliminó a Turquía, miembro de la OTAN, de su programa de combate F-35 JSF de quinta generación en respuesta a la compra de Ankara del sistema de misiles ruso. Turquía ya no podrá poner en línea los 100 F-35, que había decidido comprar, y de los cuales había recibido las dos primeras copias, ahora retenidas en los EEUU en base de la fuerza aérea de Luke. También recordamos que Turquía había mostrado interés en 20 ejemplares del F-35B para equipar el LHD Anadolu, el futuro buque de asalto anfibio de la Armada turca.

La OTAN y otros aliados estadounidenses utilizan el avión de combate sigiloso F-35 Joint Strike Fighter de quinta generación, el avión más avanzado del arsenal de EEUU Washington dijo que el uso del S-400 con el F-35 permitiría a Rusia obtener demasiada información interna sobre el sistema de sigilo, el radar y la aviónica de los aviones.

«El F-35 no puede coexistir con una plataforma de recolección de inteligencia rusa que se utilizará para conocer sus capacidades avanzadas», dijo la Casa Blanca en un comunicado publicado al comienzo de la crisis con Turquía. Washington había declarado durante mucho tiempo que la adquisición del S-400 podría haber llevado a la expulsión de Turquía del programa F-35 JSF.

Para completar la información, también mencionamos que Turquía produce más de 900 partes del F-35 y que la cadena de suministro pronto pasará de fábricas turcas a estadounidenses o asociadas. Turquía fue un socio de Nivel 3 en el programa F-35 Joint Strike Fighter al que inicialmente contribuyó con 195 millones de dólares y es, o fue, parte de la cadena de suministro. Hay ocho empresas turcas que participan en el programa F-35, incluidas las Industrias aeroespaciales turcas (TAI) que producen y ensamblan los fuselajes centrales, el revestimiento y las puertas de los brazos. El TAI está fabricando estratégicamente el 45% de los F-35, incluidos los pilones para el armamento aire-tierra.

A esto se agrega que Turquía, también a través del TAI, había obtenido la aprobación para construir los motores F135 para su propio avión y había sido seleccionada para tener la capacidad de revisar y depositar motores europeos F135. Tanto la producción como la revisión del motor deberían haberse llevado a cabo en el primer HIBM de Eskisehir y siempre el TAI se había encargado de administrar los depósitos orgánicos de los F-35 turcos dentro del sistema autónomo de apoyo logístico global (ALIS).

Según Reuters, Estados Unidos todavía está discutiendo con Turquía para sacar a Ankara del sistema de defensa antimisiles S-400 ruso comprado y devolverlo al suministrador o no ponerlo en funcionamiento, confirmaron un alto funcionario del Departamento de Estado. El tema es parte de conversaciones más amplias con Ankara para resolver los problemas actuales con Washington, dijo el funcionario, y el riesgo de sanciones bajo una ley conocida como la Ley de Contadores de los Adversarios a través de Sanciones de Estados Unidos (CATSAA).

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