El 18 de diciembre de 2017, los Eurofighters alemanes de la Luftwaffe’s Taktische Luftwaffengeschwader (Tactical Air Force Squadron, TaktLwG) 31 “Boelcke” en Nörvenich obtuvieron la capacidad aire-tierra para entregar las bombas guiadas por láser y GPS GBU-48.

Esta nueva capacidad permitirá a los Eurofighters asumir el papel múltiple requerido de aire-aire y aire-tierra en el futuro. A tiempo para el nuevo año, la Luftwaffe utilizará la flota de Eurofighter con su nueva capacidad lista para usar. Armando con la bomba de precisión GBU-48, los Eurofighters estarán disponibles como cazabombarderos desde enero de 2018 a la Fuerza de Respuesta Rápida de la OTAN, la Fuerza de Respuesta de la OTAN.

TaktLwG 31 es el primero de cuatro escuadrones de Luftwaffe Eurofighter que se convertirá en polivalente. El escuadrón desplegó Eurofighters al campo de pruebas Vidsel en Suecia en septiembre. Esta campaña de prueba con el arma de precisión demostró que el Eurofighter es capaz de percibir la capacidad aire-tierra. La campaña de prueba en el área de práctica sueca duró varias semanas. La operación segura del sistema de arma fue una prioridad principal.

Los pilotos primero deben acostumbrarse al comportamiento de vuelo del Eurofighter con el armamento pesado, ya que el software y la electrónica deben funcionar correctamente. Solo entonces tiene lugar el uso real: primero en objetivos individuales, luego en varios objetivos.

La Unidad de Bomba Guiada 48 (GBU-48) es una bomba controlada por láser o GPS. La GBU-48 es una bomba de precisión con una longitud de 368 centímetros y un peso de 504,5 kilogramos. Tiene un alcance de hasta 25 kilómetros y alcanza su objetivo con una desviación de menos de diez metros.

El Eurofighter se puede armar con cuatro GBU-48, lo que significa un despegue adicional y un peso de vuelo de aproximadamente dos toneladas. Por lo tanto, en las pruebas de este año en Suecia, no solo se probó la caída de las bombas, sino también el comportamiento de vuelo modificado del Eurofighter. El GBU-48 es muy preciso y se puede usar en casi todas las condiciones de visibilidad y clima. El GPS se puede usar para predeterminar el ángulo exacto en el que la GBU debe alcanzar el objetivo.

German Eurofighters

Luftwaffe Eurofighter Typhoons

Esencialmente, un solo GBU-48 consta de tres componentes; la unidad de control con sensor de GPS y cabezal de puntería láser, el cuerpo activo de la bomba y la cola con estabilizadores. En la parte delantera está el sensor láser de movimiento libre, que puede detectar reflexiones láser. Directamente detrás se sienta la unidad de control con el GPS. Esto es seguido por las superficies de control variables antes de que el componente más grande, el cuerpo de la bomba, se adhiera a él. En la parte trasera es la cola con aletas estabilizadoras rígidas.

Fuente y créditos fotográficos: Luftwaffe

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