En presencia del Presidente de la República, Sergio Mattarella que fue recibido por el Presidente de los astilleros Fincantieri, Giampiero Massolo, y por el Director Gerente Giuseppe Bono, se celebró hoy en el astillero de Castellammare di Stabia la ceremonia de puesta a flote del barco «Trieste», una unidad multifuncional anfibia, concebida, desde la fase preliminar del proyecto, para ser una herramienta flexible, multiuso de diseño, modular y con bajo impacto ambiental.
Es una unidad de tipo LHD (cubierta de aterrizaje de helicópteros) debido a su capacidad para usar aviones y vehículos anfibios, gracias a la disponibilidad de una torre de control de vuelo y un muelle inundable dentro del barco. La nueva unidad se entregará en 2022 y forma parte del Programa Naval para la Protección de la Capacidad de Defensa Marítima, acordado por el Gobierno y el Parlamento y que comenzó en mayo de 2015 («Ley Naval»).
La madrina de la nave fue Laura Mattarella, hija del Presidente de la República. A la ceremonia asistieron, entre otros, la Ministra de Desarrollo Económico y Política Laboral y Social y Vicepresidenta del Consejo de Ministros, Luigi Di Maio, la Ministra de Defensa, Elisabetta Trenta, el Presidente de la Región de Campania, Vincenzo De Luca, Jefe de Estado Mayor de Defensa, General Enzo Vecciarelli y Jefe de Estado Mayor de la Armada, Equipo Almirante Valter Girardelli.
El barco «Trieste» será certificado por RINA Services de acuerdo con los convenios internacionales para la prevención de la contaminación tanto para aspectos más tradicionales como los cubiertos por el Convenio MARPOL, y para aquellos que aún no son vinculantes, como los tratados en el Convenio de Hong Kong relativos a la concesión del «Pasaporte Verde».
Características de la unidad: LHD (Landing Helicopter Dock)
La unidad tendrá una longitud de aproximadamente 214 metros, una velocidad máxima de 25 nudos y estará equipada con un sistema de propulsión de tipo CODLOG (diesel combinado y eléctrico o gas) que utiliza propulsión eléctrica para régimen de baja velocidad, en línea con la política ambiental de la Armada («Flota Verde»).
Las características de construcción y aparejo de la nave «Trieste» le permitirán proyectar y sostener, en áreas en crisis, la fuerza de desembarco de la Armada y la capacidad de la Defensa nacional para proyectar medios desde el mar, para garantizar el transporte estratégico de un gran número de medios, personal y materiales y contribuir con la Protección Civil a las actividades de socorro a las poblaciones afectadas por desastres naturales, pudiendo también proporcionar agua potable, energía eléctrica y apoyo médico y sanitario.
La Unidad también puede desempeñar las funciones de mando y control en el contexto de emergencias en el mar, evacuación de compatriotas y asistencia humanitaria.
Con más de 1.000 camas disponibles, el nuevo LHD estará equipado con una cabina de vuelo para aviones y helicópteros, de unos 230 metros, para garantizar el funcionamiento de un batallón de 600 personas y un puente de garaje con capacidad para 1200 metros lineales de vehículos de ruedas y orugas, tanto civiles como militares.
El dique inundable, de 50 metros de largo y 15 metros de ancho, permitirá al barco operar con el equipo anfibio más moderno suministrado a las marinas de la OTAN y de la Unión Europea. Se podrá acceder a las diversas áreas de almacenamiento de carga a través de grúas, rampas de popa y laterales, y el manejo de la carga se confiará a rampas internas y elevadores.
Al igual que el Cavour, está dotado a bordo de un hospital totalmente equipado, con salas de cirugía, radiología y análisis, gabinete dental y área de hospitalización para 27 pacientes graves (es posible ingresar en módulos de contenedores equipados apropiadamente).
El “Trieste” fue diseñado para ser un instrumento flexible, modular, confiable, de bajo impacto ambiental, fácilmente reconfigurable, de acuerdo con el concepto «uno para todo», que es la capacidad de la misma clase de unidades para llevar a cabo las misiones que tradicionalmente correspondían a diferentes tipos de plataformas.
Con respecto al uso militar, esto implica el transporte y desembarque de tropas, vehículos y equipos militares a través del uso de tierra y / o sistemas aéreos y medios embarcados como lanchas de desembarco de tipo LCM, medios rápidos de transporte de tropas y RIHB. Nave Trieste está equipada con una cubierta de vuelo continua y una isla lateral con dos superestructuras, la primera en la proa para la navegación y la segunda en la popa para la gestión de las operaciones de vuelo, como el nuevo portaaviones de la Royal Navy “Queen Elizabeth”, con dos ascensores que lo conectan al hangar bajo cubierta y al dique de popa inundable con plataforma de garaje adjunta con rampas de acceso laterales y de popa para vehículos terrestres y navales.
La cubierta de vuelo de 230 metros de largo y 36 metros de ancho tiene nueve lugares para despegue y aterrizaje de helicópteros en servicio con la Armada, EH-101 y SH-90, así como aviones de ala fija STOVL F-35B JSF y Aviones y convertiplanos como el V-22 Osprey.
Imágenes: Armada Italiana