El F-35 Integrated Test Flight team ubicado en la Base de la Fuerza Aérea Edwards, en California, ha completado recientemente las pruebas en vuelo del sistema de paracaídas de frenado noruego. El freno paracaídas está instalado en la actualidad sólo en los aviones F-35A de Noruega para desacelerar rápidamente el nuevo caza furtivo de la quinta generación de la Real Fuerza Aérea Noruega después de aterrizar en las pistas heladas de los aeropuertos del país escandinavo.

Estas pruebas eran necesarias para aplicar la máxima cantidad de fuerza a todo el sistema. Las pruebas se llevaron a cabo por primera vez el 19 de marzo con el dispositivo de poscombustión a toda velocidad en unos pocos miles de metros por encima de la pista de aterrizaje en vuelo nivelado. Cuando el piloto despliega la rampa en estas condiciones, el calor de la cámara de postcombustión arrancó la rampa y invalida los datos de prueba. El equipo de pruebas de vuelo revisado todo el proceso de obtención de las cargas apropiadas.

El 28 de marzo, el avión ha desplegado el paracaídas de freno mientras conduce un descenso y mantener la potencia del motor al mínimo. Esto ha permitido a los ingenieros de vuelo para recopilar los datos necesarios para completar las pruebas de vuelo.

A la espera de la revisión final de los datos, todas las pruebas de la función de arrastrar chute son completa y Noruega está en camino para la certificación completa del sistema a finales de este año. A principios de este año, las pruebas en frío del sistema de paracaídas de freno se llevó a cabo en Eielson Air Force Base en Alaska y la Fuerza Aérea Noruega ha validado el sistema en la Base de la Fuerza Orland Air, a 16 de febrero de, 2018.

Fuente: Lockheed Martin

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