Mayor Jonathan “Spades” Gilber el piloto de prueba de la Fuerza Aérea EE. UU, demuestra las cualidades de manejo del F-35 Lightning II de Lockheed Martin durante las pruebas de suelo en pista de hielo en la Base de la Fuerza Aérea Eielson en Alaska.

La prueba es parte del proceso de certificación para el paracaídas de frenado de Noruega y continúa a lo largo de las próximas semanas. Maj. Eskil Amdal, el piloto de pruebas con la Real Fuerza Aérea Noruega, también está participando.

Esta prueba inicial es la primera de dos fases para garantizar que el F-35A pueda operar en estas condiciones extremas. La segunda fase de la prueba se desplegará el paracaídas de frenado de Noruega durante las operaciones de aterrizaje y está prevista para el primer trimestre de 2018 en Eielson.

El paracaídas de frenado F-35A está diseñado para ser instalado en toda la noruega F-35As y está equipado formulario para asegurarse de que mantiene las características de sigilo durante el vuelo. Noruega y Lockheed Martin están trabajando con los Países Bajos, quienes comparten el desarrollo de esta capacidad crítica. El paracaídas de frenado se sometieron a pruebas de implementación pista mojada y seca inicial en la Base Aérea Edwards en California a principios de este año.

F-35A winter testing

Fuente y créditos de fotos: Lockheed Martin, Darin Russell

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