Capt. Andrew «Dojo» Olson, comandante y piloto del Equipo de Demostración Lightning II F-35A ha pasado los últimos tres meses, diseñando, desarrollando y practicando las maniobras del nuevo perfil de demostración. Un total de 14 maniobras conforman el rendimiento acrobático, muchas de las cuales nunca han sido vistas por el público.
«Los encargados de la exhibición exhiben el sobre completo del F-35«, dijo Olson. «En el extremo lento, llegaremos a menos de 100 millas por hora de velocidad del aire, apenas colgando allí, pero en completo control. Luego, en el extremo alto, lo llevaremos hasta justo debajo de la barrera del sonido para el pase de alta velocidad. También vamos a llegar a 9G, nueve veces la fuerza de la gravedad, y tallaremos el chorro en el aire en enormes ángulos de ataque de más de 50 grados«.
Algunas de las maniobras en la demostración incluyen: -Alta cubana mitad alfa -Pasadas Pasadizo de las puertas de la bahía -Corre de radio mínimo a alto alfa-bucle -Pedal giro -Ciclo cuadrado -Velocidad de velocidad para potenciar con una reposición Split-S -Invertido a rollo invertido -Táctico Tono
Cada demostración del espectáculo aéreo está programada para durar aproximadamente 30 minutos. La mitad del espectáculo se dedicará a realizar maniobras asombrosas y la otra mitad a realizar el perfil de Heritage Flight con selectos aviones de guerra de época.
Olson dijo que no tiene una maniobra favorita, pero habló sobre el giro del pedal con entusiasmo. «Cuando miras las imágenes desde el giro del pedal, es casi increíble ver lo que estás viendo«, dijo. «Cualquier maniobra invertida, donde estás boca abajo en 1G negativo y colgando de las correas en el asiento, es una maniobra realmente divertida». Estás viendo el mundo desde una perspectiva completamente diferente«.
Olson mencionó que colgarse de las correas no es algo que se hace a menudo en aviones de combate, por lo que ver este rendimiento único seguramente será un espectáculo. Para lograr un perfil de demostración tan único, se ha estado preparando de muchas maneras.
«Para cuando esté listo, estaremos cerca de 30 vuelos de entrenamiento«, dijo Olson. «Innumerables horas en el simulador, académicos en el terreno antes del primer vuelo y luego de cada evento de entrenamiento hay un análisis cuidadoso del video tanto desde el suelo como desde la cabina«.
Ver los videos después de cada vuelo ha resultado esencial para el entrenamiento de este piloto de demostración histórico mientras continúa perfeccionando sus habilidades en el avión. «Solo soy un humano tratando de volar esta cosa lo mejor que puedo, asegurándome de que mis errores sean pequeños, manejables y corregibles cada vez«, dijo Olson.
Y al igual que una gran cantidad de tiempo de vuelo es importante para el entrenamiento, las cosas simples son tan esenciales para un atleta de alto rendimiento como Olson. Él dice que entrar en el gimnasio, mantenerse en forma, comer bien y dormir bien son solo algunas de las cosas que tiene en mente, y que el vuelo es un ejercicio en sí mismo.
«Otros equipos de demostración pueden darte una muestra de una o dos de estas maniobras, pero en ningún otro lugar verás todas las mejores maniobras del planeta combinadas en una demostración épica«, dijo Olson. «No hay relleno en este vuelo. Es una luz, el dispositivo de poscombustión y la rabia durante 30 minutos, tipo de show«.
El Equipo de demostración F-35 está programado para presentarse en shows aéreos en todo el país en 2019. Durante su temporada inaugural histórica, Olson y el equipo de 6 mantenedores y personal de apoyo planean interactuar con tantos asistentes al show aéreo como puedan. Así que saca tu protector solar y tapones para los oídos porque 2019 se perfila como la temporada de espectáculos aéreos más intensa de la historia.
Fuente y créditos fotográficos: Fuerza Aérea de los EE. UU. Por el aviador senior Alexander Cook